BOSSPULSA.COM, Yogyakarta – Di tengah derasnya arus inovasi otomotif, termasuk kehadiran pemain baru dari Tiongkok yang menawarkan teknologi canggih dengan harga kompetitif, Toyota Kijang Innova Reborn membuktikan ketangguhannya. Kombinasi mesin diesel yang irit namun bertenaga, serta sistem penggerak roda belakang (RWD) yang menawarkan performa dan keandalan, menjadi kunci utama mengapa MPV legendaris ini masih menjadi primadona di pasar otomotif Indonesia. Bukti nyata dari superioritasnya terlihat jelas dalam catatan penjualan di awal tahun 2026, di mana Kijang Innova Reborn tidak hanya mampu bertahan, tetapi juga bersaing ketat di daftar mobil terlaris Tanah Air. Bahkan, jika digabungkan dengan saudaranya yang lebih modern, Kijang Innova Zenix, kedua model ini mampu memuncaki tangga penjualan mobil terlaris di Indonesia. Yang lebih menarik, jika dihitung per model, Kijang Innova Reborn yang merupakan generasi sebelumnya, masih mampu memberikan perlawanan sengit terhadap Kijang Innova Zenix yang notabene merupakan generasi penerus.
Data wholesales yang dirilis oleh Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) untuk periode Januari 2026 menyajikan gambaran yang menarik. Terdapat selisih tipis dalam angka distribusi antara Kijang Innova Reborn dan Kijang Innova Zenix. Kijang Innova Zenix, yang menawarkan varian mesin bensin dan hibrida, berhasil mencatatkan distribusi sebanyak 2.773 unit. Sementara itu, Kijang Innova Reborn, yang secara eksklusif hadir dengan pilihan mesin diesel, membukukan angka distribusi yang impresif yaitu 2.628 unit. Perbedaan yang tidak signifikan ini menegaskan bahwa daya tarik Kijang Innova Reborn, terutama bagi segmen pasar tertentu, masih sangat kuat.
Meskipun tergolong sebagai model yang telah hadir lebih lama di pasaran, Toyota Astra Motor secara resmi mengakui bahwa Kijang Innova Reborn masih memiliki basis penggemar yang sangat besar. Jap Ernando Demily, Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor, mengungkapkan bahwa faktor utama yang membuat Kijang Innova Reborn tetap diminati adalah keunggulan mesin diesel yang disematkan. Mesin diesel dikenal dengan efisiensi bahan bakar yang baik, torsi besar yang sangat berguna untuk akselerasi dan menanjak, serta durabilitas yang teruji. Selain itu, Ernando juga menyoroti sistem penggerak roda belakang (RWD) sebagai elemen daya tarik lain yang signifikan. Sistem RWD seringkali disukai oleh para pengemudi yang mengutamakan sensasi berkendara yang lebih sporty, kemampuan manuver yang baik, serta distribusi bobot yang optimal.
"Jadi, orang-orang yang menggemari (mesin) diesel, masih menyukai ground clearance yang tinggi, dan masih menyukai penggerak roda belakang. Dan di Indonesia, segmen pasar ini masih cukup besar. Bukan hanya di daerah-daerah pedesaan atau pegunungan, tetapi juga di kota-kota besar seperti Jakarta," ujar Ernando dalam sebuah kesempatan wawancara. Pernyataannya ini mengindikasikan bahwa preferensi konsumen terhadap fitur-fitur spesifik pada Kijang Innova Reborn tidak hanya terbatas pada area tertentu, tetapi merata di berbagai segmen pasar, termasuk perkotaan yang notabene menjadi pusat aktivitas ekonomi dan mobilitas. Keunggulan ground clearance yang tinggi tentu sangat membantu saat menghadapi berbagai kondisi jalan, termasuk jalan yang kurang mulus atau genangan air, yang masih sering ditemui di beberapa wilayah Indonesia.
Melihat antusiasme masyarakat yang terus menerus terhadap Kijang Innova Reborn bermesin diesel, Toyota tidak memiliki rencana untuk menghentikan produksinya dalam waktu dekat. Ernando menegaskan bahwa Kijang Innova Reborn diesel akan terus diproduksi dan dijual selama permintaan dari konsumen tidak menunjukkan penurunan yang signifikan. "Penjualannya (Innova Reborn) masih kuat. Itu berarti apa? Masih disukai oleh konsumen di Indonesia. Jadi, selama konsumen Indonesia masih menyukainya, kami akan terus menyediakannya," terang Ernando dengan optimis. Komitmen Toyota ini menunjukkan bahwa mereka sangat peka terhadap kebutuhan dan preferensi pasar, serta mampu mempertahankan relevansi produk mereka meskipun ada model baru yang lebih modern. Keputusan ini juga dapat dilihat sebagai strategi untuk menjangkau segmen pasar yang lebih luas, termasuk mereka yang memiliki anggaran terbatas namun tetap menginginkan kualitas dan keandalan sebuah Toyota Kijang Innova.
Spesifikasi Kijang Innova Reborn yang Terus Diperbarui
Sebagai respons terhadap dinamika pasar dan untuk mempertahankan daya saingnya, Toyota secara berkala memberikan pembaruan pada Kijang Innova Reborn varian diesel. Pembaruan ini mencakup aspek eksterior dan interior, dengan tujuan untuk meningkatkan tampilan, kenyamanan, dan fungsionalitas kendaraan.
Pada sektor eksterior, Kijang Innova Reborn mendapatkan sentuhan refreshment yang signifikan. Bagian depan kendaraan kini menampilkan desain grille baru yang lebih modern dan berkarakter. Grille berbentuk trapesium ini dihiasi dengan tiga palang berwarna abu-abu yang dipadukan dengan bezel hitam ramping, menciptakan tampilan yang lebih tajam, percaya diri, dan menonjol di jalan. Desain lampu depan juga mendapatkan pembaharuan dengan bentuk yang lebih dinamis, dibuat dengan sudut yang tajam dan karakter yang khas, memberikan kesan agresif namun tetap elegan. Perubahan juga terlihat pada bagian belakang kendaraan. Emblem kini diposisikan ulang dengan lebih rapi, dan ditambahkan garnish hitam ramping yang semakin mempercantik dan menyempurnakan tampilan belakang Kijang Innova Reborn, memberikan kesan yang lebih segar dan premium.
Beralih ke sektor interior, Kijang Innova Reborn juga tidak ketinggalan dalam mendapatkan pembaruan. Salah satu peningkatan yang paling signifikan adalah penambahan layar head unit berukuran 9 inci yang lebih besar dan modern. Layar ini tidak hanya menawarkan tampilan visual yang lebih baik, tetapi juga dilengkapi dengan fitur konektivitas smartphone yang canggih. Integrasi dengan ponsel pintar memungkinkan pengemudi dan penumpang untuk mengakses berbagai aplikasi, navigasi, hiburan, dan fungsi komunikasi dengan lebih mudah dan aman. Selain itu, interior kabin kini diperkaya dengan ornamen panel kayu baru. Warna kayu yang elegan pada panel instrumen dan bagian dasbor lainnya memberikan sentuhan kemewahan dan kenyamanan yang lebih tinggi, menciptakan atmosfer kabin yang premium dan menyenangkan untuk perjalanan jauh maupun dekat.
Pembaruan lain yang berkontribusi pada peningkatan kenyamanan adalah penggunaan pola kain jok baru dan desain sandaran tangan yang diperbarui. Kijang Innova Reborn kini dilengkapi dengan jok berbahan kain berkualitas tinggi yang memiliki pola desain yang elegan dan modern. Material jok ini tidak hanya memberikan tampilan yang lebih menarik, tetapi juga memastikan kenyamanan optimal bagi penumpang. Sandaran tangan yang kini berwarna gelap juga menambah kesan mewah dan kokoh pada interior, sekaligus memberikan tempat istirahat yang nyaman bagi pengemudi dan penumpang di baris depan.
Di balik kap mesinnya, Kijang Innova Reborn masih mengandalkan mesin diesel yang telah terbukti keandalannya. Mesin berkode 2GD-FTV ini merupakan mesin empat silinder segaris berkapasitas 2.393 cc, dilengkapi dengan 16 katup DOHC dan teknologi VNT (Variable Nozzle Turbo) Intercooler. Konfigurasi ini menghasilkan tenaga maksimal sebesar 149 PS pada putaran mesin 3.400 rpm, serta torsi maksimal yang mengesankan yaitu 342,2 Nm yang tersedia dalam rentang putaran mesin yang luas, dari 1.200 hingga 2.800 rpm. Kombinasi antara mesin diesel yang responsif dan sistem penggerak roda belakang inilah yang menjadi daya tarik utama Kijang Innova Reborn, menjadikannya pilihan yang solid bagi konsumen yang mencari kendaraan MPV yang tangguh, efisien, dan menawarkan pengalaman berkendara yang memuaskan. Ketangguhan mesin diesel ini sangat terasa saat menghadapi medan berat atau saat melakukan manuver menyalip di jalan tol, memberikan kepercayaan diri ekstra bagi pengemudinya.
(dry/din)
