BOSSPULSA.COM, Yogyakarta – Daihatsu tak tinggal diam dalam mempertahankan dominasinya di segmen kendaraan niaga ringan atau kei car di pasar Jepang. Menghadapi persaingan yang semakin ketat, terutama dengan munculnya ancaman dari produsen kei car asal China, Daihatsu resmi meluncurkan pembaruan untuk duo andalannya, Hijet Cargo dan Atrai, untuk model tahun 2026. Langkah ini menegaskan komitmen Daihatsu untuk terus berinovasi dan menjaga daya saing produk-produk mungilnya yang menjadi tulang punggung mobilitas perkotaan dan bisnis di Jepang. Penyegaran yang dilakukan, meski tergolong minor, difokuskan pada peningkatan aspek krusial, yakni fitur keselamatan aktif, guna memastikan kedua model ini tidak hanya memenuhi regulasi terbaru di Jepang tetapi juga mampu memberikan keunggulan kompetitif signifikan di tengah persaingan sengit. Rival utama seperti Suzuki Every dan Every Wagon yang baru saja mendapatkan pembaruan, juga menjadi stimulus bagi Daihatsu untuk segera melakukan langkah strategis ini.
Pembaruan utama pada Hijet Cargo dan Atrai model 2026 terletak pada integrasi sistem keselamatan aktif Daihatsu Smart Assist versi terbaru. Sistem ini telah disempurnakan untuk menawarkan kemampuan deteksi yang jauh lebih canggih, khususnya dalam menghadapi kompleksitas lalu lintas perkotaan modern. Dengan perpaduan antara radar dan kamera yang terpasang pada kendaraan, sistem ini mampu mengidentifikasi berbagai potensi bahaya dengan presisi tinggi. Fitur ini mencakup kemampuan mendeteksi sepeda yang melintas di persimpangan, memantau kendaraan dari arah berlawanan saat pengemudi melakukan manuver berbelok ke kanan, hingga mengenali pejalan kaki yang menyeberang jalan, bahkan ketika kendaraan sedang dalam kondisi menikung. Peningkatan ini tidak hanya bertujuan untuk meningkatkan keselamatan pengemudi dan penumpang, tetapi juga untuk memberikan rasa aman yang lebih besar bagi pengguna jalan lainnya, sejalan dengan meningkatnya kesadaran akan pentingnya keselamatan berkendara.
Secara visual, Daihatsu memilih untuk mempertahankan garis desain eksterior yang telah terbukti sukses sejak generasi sebelumnya yang diluncurkan pada tahun 2021. Filosofi ini mencerminkan pendekatan Daihatsu yang mengutamakan fungsionalitas dan keandalan, tanpa mengorbankan estetika yang sudah diterima pasar. Namun, untuk meningkatkan daya tarik dan kesan modern, Daihatsu kini memperluas penggunaan paket lampu LED pada lebih banyak varian Hijet Cargo. Langkah ini merupakan peningkatan signifikan dibandingkan model sebelumnya, di mana beberapa tipe entry-level masih mengandalkan lampu halogen. Dengan demikian, tampilan depan kendaraan menjadi lebih segar dan memberikan pencahayaan yang lebih baik, yang tentunya berkontribusi pada keselamatan berkendara di malam hari atau dalam kondisi visibilitas rendah.
Baik Hijet Cargo maupun Atrai, sesuai dengan tradisi model kei car Daihatsu, tetap menawarkan fleksibilitas dalam konfigurasi tempat duduk. Konsumen dapat memilih antara varian dua penumpang yang mengoptimalkan ruang kargo untuk keperluan bisnis, atau varian empat penumpang yang lebih cocok untuk keluarga kecil atau penggunaan multifungsi. Fleksibilitas ini menjadi salah satu keunggulan utama kei car Daihatsu yang selalu berusaha memenuhi beragam kebutuhan pasar. Selain itu, Daihatsu juga terus menyediakan varian khusus yang menjawab kebutuhan niche pasar. Varian Sloper, misalnya, dirancang khusus untuk memfasilitasi akses bagi pengguna kursi roda, menunjukkan komitmen Daihatsu terhadap inklusivitas dan mobilitas bagi semua kalangan. Sementara itu, varian Deck Van yang dilengkapi dengan bak belakang kecil menawarkan solusi praktis bagi mereka yang membutuhkan kombinasi ruang kargo tertutup dan terbuka.
Bagi para pelaku usaha yang membutuhkan kendaraan niaga dengan kemampuan angkut barang yang lebih besar dan terbuka, Daihatsu tetap menawarkan Hijet Truck. Model ini hadir dalam dua pilihan, yakni versi kabin standar yang ringkas dan efisien, serta versi Jumbo yang menawarkan kabin lebih panjang untuk kenyamanan pengemudi dan ruang tambahan. Pilihan ini memastikan bahwa Hijet Truck dapat disesuaikan dengan berbagai jenis usaha, mulai dari pedagang keliling hingga pengiriman barang skala kecil. Keandalan dan daya tahan Hijet Truck telah teruji selama bertahun-tahun, menjadikannya pilihan favorit bagi banyak pengusaha di Jepang.
Masuk ke dalam kabin, perbedaan antara Hijet Cargo dan Atrai semakin terlihat, mencerminkan posisi pasar masing-masing model. Hijet Cargo, yang lebih berorientasi pada fungsionalitas bisnis, tetap mempertahankan panel instrumen analog yang sederhana namun informatif. Desain ini menekankan kemudahan penggunaan dan pemeliharaan, yang sangat dihargai oleh para pemilik kendaraan niaga. Di sisi lain, Atrai, yang diposisikan sebagai kendaraan yang lebih stylish dan nyaman, mendapatkan pembaruan pada panel instrumennya. Atrai kini dilengkapi dengan panel instrumen digital yang disebut Active Multi Information Meter. Tampilan digital ini tidak hanya memberikan informasi yang lebih kaya dan mudah dibaca, tetapi juga menambah kesan modern dan premium pada interior Atrai.
Mengenai sistem hiburan, Daihatsu mengadopsi pendekatan yang fleksibel. Sistem infotainment belum menjadi fitur standar pada kedua model ini, namun konsumen memiliki opsi untuk menambahkannya sesuai dengan preferensi dan anggaran mereka. Pilihan yang ditawarkan meliputi head unit layar sentuh berukuran 6,8 inci atau 9 inci. Fleksibilitas ini memungkinkan konsumen untuk menyesuaikan kendaraan mereka dengan kebutuhan hiburan dan informasi yang diinginkan, tanpa harus membebani harga dasar kendaraan.
Salah satu fitur menarik yang ditawarkan oleh Daihatsu adalah berbagai aksesori penunjang fungsi kendaraan yang dapat meningkatkan utilitas dan kenyamanan. Aksesori yang paling menonjol adalah opsi tempat tidur belakang yang dapat mengubah kabin Hijet Cargo atau Atrai menjadi ruang istirahat yang nyaman saat melakukan perjalanan jauh atau saat istirahat di lokasi kerja. Fitur ini sangat berharga bagi para pengemudi profesional atau individu yang sering menghabiskan waktu di jalan, memberikan solusi praktis untuk istirahat tanpa harus mencari akomodasi.
Di sektor performa, Daihatsu tetap setia pada mesin 660 cc yang telah menjadi ciri khas kei car. Mesin ini ditempatkan secara strategis di tengah bodi kendaraan, yang berkontribusi pada distribusi bobot yang optimal dan ruang interior yang lebih lapang. Konsumen dapat memilih antara dua varian mesin: mesin naturally aspirated yang menghasilkan tenaga 46 daya kuda, atau versi turbo yang lebih bertenaga dengan output 63 daya kuda. Pilihan transmisi juga beragam, meliputi transmisi manual lima percepatan yang memberikan pengalaman berkendara yang lebih langsung, atau transmisi CVT yang menawarkan efisiensi bahan bakar dan kenyamanan berkendara. Selain itu, tersedia pilihan penggerak roda belakang (RWD) yang efisien untuk penggunaan perkotaan, atau sistem penggerak empat roda elektronik (4WD) yang memberikan traksi lebih baik dalam kondisi jalan yang licin atau medan yang menantang.
Dari sisi harga, Daihatsu Hijet Cargo terbaru ditawarkan mulai dari 1.155.000 yen, yang setara dengan sekitar Rp 131,2 jutaan. Sementara itu, varian Atrai RS turbo 4WD dibanderol mulai dari 2.013.000 yen, atau sekitar Rp 228,6 jutaan. Harga ini menunjukkan rentang penawaran Daihatsu yang cukup luas, menyesuaikan dengan fitur dan spesifikasi yang ditawarkan. Selain varian bermesin konvensional, Daihatsu juga menawarkan versi listrik murni dari kedua model tersebut, yaitu e-Hijet Cargo dan e-Atrai. Varian listrik ini, yang menawarkan manfaat lingkungan dan biaya operasional yang lebih rendah, tentu saja hadir dengan harga yang lebih tinggi, mencerminkan investasi teknologi baterai dan motor listrik. Keberadaan varian listrik ini menegaskan langkah Daihatsu dalam transisi menuju mobilitas yang lebih berkelanjutan, sejalan dengan tren global dan kebijakan pemerintah Jepang yang mendorong adopsi kendaraan listrik. Dengan penyegaran ini, Daihatsu Hijet Cargo dan Atrai model 2026 siap untuk terus menjadi pilihan utama di pasar kei car Jepang, membuktikan ketangguhan dan daya saingnya dalam menghadapi berbagai tantangan pasar, termasuk potensi gempuran dari kompetitor baru.
