BREAKING
Aprilia Luncurkan Skutik 125 cc, Cocok buat Lawan Honda Vario ● Courtois Sempat Ingin Pensiun Usai Piala Dunia 2026, Namun Berubah Pikiran Karena Masih Menikmati ● Sosok Colette Kress, CEO Interim Nvidia Pengganti Jensen Huang ● Balapan Rallycross Hadir di Jakarta! Yuk, Saksikan FIA Rallycross World Cup Indonesia 2026 ● Syakir Daulay Kenang Momen Tak Terduga Terkunci Bersama Gibran Rakabuming di Ruangan Wapres, Ungkap Diskusi Mendalam Soal Negara dan Masa Depan Bangsa ● Berubah Usai Oplas, Sarita Abdul Mukti Disinggung Soal Jodoh ● Nvidia Tunjuk Firma Hukum Top Selidiki Skandal Asmara Sang CEO ● Honda Mengukuhkan Dominasi Otomotif: Pabrik Baru Senilai Rp 45 Triliun di Amerika Utara Siap Ciptakan 2.000 Lapangan Kerja dan Dorong Produksi Hybrid ●
Otomotif

Aprilia Luncurkan Skutik 125 cc, Cocok buat Lawan Honda Vario

Foto: Dok. kumparan / Ilustrasi Berita

BOSSPULSA.COM, Yogyakarta – Merek otomotif ternama asal Italia, Aprilia, kembali meramaikan pasar skuter matik dengan meluncurkan model terbarunya, Aprilia SXR 125. Skutik entry-level ini hadir dengan desain sporty yang khas Aprilia, namun tetap menawarkan kepraktisan dek rata yang sangat fungsional, menjadikannya pesaing kuat bagi skuter matik Jepang di kelas 125 cc, seperti Honda Vario 125. Kombinasi estetika agresif dan utilitas modern menjadi daya tarik utama dari Aprilia SXR 125.

Aprilia SXR 125 memamerkan identitas Aprilia yang kuat melalui siluet bodi yang tajam dan meruncing, memberikan kesan dinamis dan modern. Kendati mengusung jiwa sporty, desain skutik ini tetap mempertahankan sentuhan elegan berkat adanya dek rata yang luas. Area dek yang lapang ini tidak hanya mempertegas tampilan fungsionalnya, tetapi juga sangat berguna bagi pengendara untuk membawa berbagai barang bawaan, mulai dari tas belanjaan hingga perlengkapan sehari-hari.

Sebelumnya, Aprilia SXR telah lebih dulu menyapa pasar Eropa dalam varian bermesin 50 cc. Kini, kehadiran versi 125 cc membawa pembaruan yang signifikan, menawarkan spesifikasi yang lebih lengkap dan disesuaikan untuk kebutuhan pasar yang lebih luas. Salah satu peningkatan paling mencolok adalah integrasi panel instrumen TFT berwarna berukuran 5 inci. Layar digital yang besar dan informatif ini memberikan kemudahan pembacaan data bagi pengendara, menjadikannya satu-satunya model dalam segmen small GT yang dilengkapi fitur canggih ini.

Lebih dari sekadar menampilkan informasi dasar kendaraan, panel instrumen TFT pada SXR 125 mampu menyajikan berbagai fungsi dasbor digital modern. Pengendara dapat dengan mudah mengelola panggilan telepon yang masuk, mengontrol pemutaran musik, bahkan memanfaatkan fitur navigasi berbasis ikon. Semua fungsi ini dapat diakses dan dikendalikan melalui unit kontrol Aprilia MIA, sebuah sistem konektivitas yang memungkinkan pengguna menghubungkan smartphone mereka dengan skuter. Aprilia MIA sendiri tersedia sebagai aksesori opsional, menambah nilai kepraktisan dan kecanggihan skutik ini.

Selain panel instrumen yang revolusioner, pembaruan lainnya juga terlihat pada bagian setang. Aprilia SXR 125 dilengkapi dengan tombol kontrol elektronik yang terintegrasi pada setang. Tombol-tombol ini tidak hanya berfungsi untuk mengoperasikan fitur-fitur hiburan dan komunikasi, tetapi juga berperan sebagai alat navigasi untuk menjelajahi menu pada panel instrumen TFT. Desain ergonomis pada tombol-tombol ini memastikan kemudahan akses dan penggunaan saat berkendara, tanpa mengganggu konsentrasi pengendara.

Di sektor dapur pacu, Aprilia SXR 125 ditenagai oleh mesin satu silinder berkapasitas 125 cc, empat langkah, dan berpendingin udara. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga puncak sebesar 7,8 kW pada putaran 7.400 rpm. Performa mesin ini dirancang secara optimal untuk menjawab tantangan berkendara di perkotaan, di mana kondisi lalu lintas seringkali mengharuskan kendaraan untuk berhenti dan melaju berulang kali. Selain itu, efisiensi bahan bakar juga menjadi salah satu prioritas dalam pengembangan mesin ini, menjadikannya pilihan yang ekonomis untuk mobilitas harian.

Untuk menunjang kelincahan dan stabilitas berkendara, Aprilia SXR 125 mengadopsi rangka single-cradle yang kokoh. Rangka ini dibuat dari kombinasi pipa baja dan komponen pelat baja presisi, memastikan kekuatan struktural yang optimal. Konstruksi rangka yang kuat ini berkontribusi besar pada performa berkendara yang gesit di berbagai kondisi jalan, serta memberikan rasa aman dan stabil bagi pengendara.

Karakter sporty dari Aprilia SXR 125 semakin diperkuat dengan penggunaan pelek sporty berukuran 14 inci yang baru. Pelek ini dipadukan dengan ban berukuran 120/70, yang memberikan traksi optimal dan stabilitas saat bermanuver. Sistem pengereman pada skutik ini juga dirancang untuk memberikan performa optimal. Di bagian depan, tersemat rem cakram berdiameter 220 mm yang dikawal oleh kaliper dua piston. Sementara itu, di bagian belakang, digunakan rem tromol berdiameter 140 mm. Kedua sistem pengereman ini bekerja secara harmonis dan didukung oleh sistem pengereman kombinasi (CBS), yang memastikan pengereman yang lebih presisi dan aman, bahkan dalam situasi darurat.

Aprilia Luncurkan Skutik 125 cc, Cocok buat Lawan Honda Vario

Desain agresif dan sporty yang menjadi ciri khas Aprilia terlihat jelas pada bagian pelindung depan yang berukuran besar. Di pusat pelindung ini, terpasang rangkaian lampu depan LED yang menjadi titik fokus utama. Desain lampu depan ini terinspirasi dari lampu tiga bagian pada motor sport Aprilia, dengan dua lampu utama yang dipisahkan oleh satu elemen lampu ketiga. Keunikan desain ini tidak hanya memberikan identitas visual yang kuat, tetapi juga meningkatkan visibilitas di malam hari.

Rangkaian lampu depan LED ini juga dilengkapi dengan daytime running lights (DRL) berbasis LED dan lampu sein yang terintegrasi. Fitur-fitur pencahayaan modern ini tidak hanya meningkatkan keamanan berkendara, tetapi juga menambah kesan premium pada tampilan depan skutik.

Kenyamanan pengendara menjadi prioritas utama dalam desain Aprilia SXR 125. Posisi setang yang dibuat lebih tinggi memberikan posisi duduk yang tegak namun tetap dinamis, mengurangi beban pada punggung dan bahu saat berkendara jarak jauh. Selain itu, terpasangnya windshield di bagian depan berfungsi untuk melindungi pengendara dari terpaan angin, sehingga meningkatkan kenyamanan, terutama saat melaju di kecepatan tinggi.

Area pijakan kaki yang datar menawarkan ruang yang luas, memungkinkan pengendara untuk mengatur posisi kaki sesuai dengan kenyamanan mereka. Fleksibilitas ini sangat penting untuk perjalanan jarak jauh. Lebih dari itu, dek rata ini juga sangat praktis untuk membawa barang bawaan berukuran kecil, dengan tambahan pengait praktis di bagian belakang bodi yang dapat digunakan untuk menggantung tas atau ransel, menambah fungsionalitasnya sebagai skutik perkotaan.

Desain jok pada Aprilia SXR 125 juga dirancang untuk memberikan kenyamanan maksimal dan keleluasaan bergerak, baik bagi pengendara tunggal maupun saat berkendara berboncengan. Dengan panjang jok mencapai 850 mm dan tinggi jok dari permukaan tanah hanya 804 mm, skutik ini sangat mudah dikendalikan, bahkan saat pengendara harus berhenti dan menapakkan kaki. Kombinasi dimensi jok dan tinggi sadel yang proporsional menjadikan skutik ini aksesibel bagi berbagai kalangan pengendara.

Untuk kebutuhan penyimpanan, Aprilia SXR 125 menawarkan kompartemen penyimpanan di bawah jok dengan kapasitas 20 liter. Kompartemen ini dilengkapi dengan lampu penerangan internal, sehingga memudahkan pengendara untuk mencari barang di dalamnya, bahkan dalam kondisi minim cahaya. Kapasitas ini cukup luas untuk menampung sebuah helm jet. Selain itu, terdapat juga rak bagasi belakang yang dilengkapi dengan pegangan penumpang, memberikan kenyamanan ekstra bagi penumpang. Lebih lanjut, kompartemen terintegrasi pada bodi belakang juga menyediakan soket USB, sebuah fitur yang sangat berguna untuk mengisi daya perangkat seluler saat dalam perjalanan.

Aprilia SXR 125 hadir di pasar dengan beberapa pilihan warna menarik yang dapat disesuaikan dengan selera konsumen. Pilihan warna standar meliputi Glossy White, Glossy Silver, dan Glossy Black, yang memberikan kesan elegan dan modern. Sementara itu, untuk varian SXR 125 S, Aprilia menawarkan sentuhan yang lebih sporty melalui pilihan warna Glossy Red. Varian S ini semakin menonjolkan sisi sporty-nya dengan kombinasi panel plastik dan pelek berwarna hitam, menciptakan kontras visual yang menarik.

Aprilia juga menyediakan rangkaian aksesori khusus yang dirancang untuk semakin meningkatkan fungsionalitas dan personalisasi Aprilia SXR 125. Di antaranya adalah top box berkapasitas 32 liter yang mampu menampung helm modular, serta windshield yang lebih lebar untuk memberikan perlindungan ekstra dari terpaan angin. Bagi pengendara yang menginginkan kenyamanan lebih, tersedia alas karet antiselip untuk pijakan kaki dan standar samping yang praktis.

Untuk kondisi cuaca dingin, aksesori leg cover menjadi pilihan yang sangat berguna. Aksesori ini dilengkapi dengan perangkat antimaling yang terbuat dari kabel baja, serta pelindung jok tahan air yang menjaga jok tetap kering. Seluruh rangkaian aksesori ini dapat diintegrasikan dengan sistem konektivitas Aprilia MIA, yang memungkinkan smartphone terhubung dengan kendaraan melalui Bluetooth. Integrasi ini membuka potensi fitur-fitur pintar seperti pemantauan kondisi kendaraan, notifikasi, dan lain sebagainya, menjadikan pengalaman berkendara semakin terhubung dan canggih. Dengan peluncuran Aprilia SXR 125, Aprilia menegaskan komitmennya untuk menghadirkan produk yang tidak hanya bergaya, tetapi juga kaya fitur dan fungsionalitas, siap bersaing di segmen skutik entry-level.

Bagaimana respons Anda terhadap berita ini?

Rif'an Muazin

Rif'an Muazin adalah Seorang Lelaki, Suami dan Ayah 3 Putra, Lelaki Kelahiran Pati, Tinggal di Bantul Yogyakarta. Hobi membuat Group FB, Channel dan Group Telegram. Coder / Programmer PHP Creator AliSuite, ShopeeSuite, BookSuite, WallSpot, WallSpot Plus, TubeSpot. Seorang Muslim, Madhab Syafi'i bermanhaj Salafy.

Komentar (0)

Tulis Komentar Anda

Sampaikan komentar dengan santun dan patuhi pedoman komunitas situs ini. Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.