BOSSPULSA.COM, Yogyakarta – Di tengah gejolak pasar otomotif global yang terus berinovasi, kabar mengejutkan datang dari Thailand, di mana sebuah dealer mobil listrik Neta dilaporkan mengalami kerugian masif hingga ratusan miliar rupiah akibat praktik jual rugi besar-besaran. Situasi ini dipicu oleh keputusan perusahaan induk yang memangkas harga pasaran mobil listrik Neta secara drastis, memaksa dealer tersebut menjual unit-unitnya di bawah harga pembelian. Laporan dari Khaosod English mengungkapkan bahwa dealer ini terpaksa menampung lebih dari 1.000 unit mobil Neta dengan nilai investasi mencapai lebih dari 700 juta baht atau setara dengan Rp 360 miliar. Namun, akibat pemotongan harga mendadak oleh perusahaan induk, dealer tersebut kini merugi lebih dari 500 juta baht atau sekitar Rp 257 miliar. Lebih memprihatinkan lagi, perusahaan induk juga dinilai gagal memenuhi kewajibannya dalam mengganti biaya purna jual yang mencapai puluhan juta baht, menambah beban finansial dealer.
Kronologi dramatis ini pertama kali diungkap oleh seorang pengguna Facebook bernama Jetsadin Thawansakvudhi pada 26 Maret lalu. Ia yang mengaku memiliki kaitan dengan dealer Neta tersebut, membeberkan situasi yang disebutnya sebagai "studi kasus" yang berujung pada kerugian ratusan juta baht bagi perusahaan. Akibatnya, lebih dari 300 unit mobil Neta kini dilepas dengan diskon yang sangat menggiurkan, bahkan hingga mencapai 50 persen dari harga normal. Sebagai contoh nyata, Neta V-II yang semula dibanderol seharga 569.000 baht, kini dapat dibawa pulang hanya dengan 299.000 baht. Jika dikonversikan ke dalam rupiah, harga mobil listrik ini turun drastis dari sekitar Rp 293 jutaan menjadi hanya Rp 150 jutaan. Namun, perlu dicatat bahwa diskon besar-besaran ini tidak disertai dengan garansi, sebuah konsekuensi yang harus ditanggung oleh pembeli dalam kesepakatan ini.
Meskipun menghadapi kerugian finansial yang signifikan, pihak dealer tetap optimistis terhadap kualitas produk yang mereka tawarkan. Mereka mengklaim bahwa mobil-mobil Neta tersebut masih memiliki keandalan yang cukup baik dan relatif mudah untuk diperbaiki. Di sisi lain, dalam konteks kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) yang terus meroket di Thailand, mobil listrik Neta ini dapat menjadi alternatif solusi yang menarik bagi masyarakat yang mencari kendaraan hemat energi dan ramah lingkungan. Potensi ini menjadi sedikit penawar pahit atas kerugian yang dialami oleh dealer.
Berbeda dengan situasi di Thailand yang masih memperlihatkan aktivitas penjualan, nasib bisnis Neta di Indonesia justru menunjukkan cerita yang berbeda. Pada awal tahun 2026, perusahaan induk Neta, Hozon Auto, telah mengumumkan bahwa mereka sedang dalam proses restrukturisasi yang telah dimulai sejak tahun 2025. Langkah restrukturisasi besar ini tentu saja membawa dampak pada operasional bisnis Neta di Indonesia. Dalam sebuah pernyataan resmi, Neta Indonesia mengonfirmasi, "Saat ini, perusahaan induk Neta, Hozon Auto, sedang menjalani restrukturisasi, yang berjalan dengan lancar dan tertib. Sesuai dengan peraturan yang berlaku, Hozon diharapkan untuk menyelesaikan restrukturisasi pada pertengahan tahun 2026, di mana Neta Indonesia akan melayani pemilik mobil Indonesia dengan tampilan baru."
Meskipun menghadapi tantangan restrukturisasi, Neta Indonesia menegaskan komitmennya untuk terus memperkuat kehadirannya di pasar otomotif nasional. Perusahaan mengakui akan ada beberapa penyesuaian yang dilakukan terhadap jaringan dealer dan lini produknya sepanjang tahun 2026. "Kami dengan tulus meminta maaf atas ketidaknyamanan yang mungkin ditimbulkan kepada sebagian pemilik mobil," demikian tulis Neta dalam pernyataannya, menunjukkan kesadaran akan potensi dampak yang dirasakan oleh para pelanggan.
Menanggapi kekhawatiran mengenai layanan purna jual di tengah perubahan ini, Neta Indonesia telah melakukan pembaruan terhadap daftar outlet layanan purna jual resminya. Rincian lengkap mengenai pembaruan ini diharapkan dapat memberikan kejelasan kepada para pemilik kendaraan. Lebih lanjut, mengenai isu krusial seperti suku cadang dan kebijakan garansi, Neta Indonesia memberikan jaminan bahwa mereka memiliki stok suku cadang yang memadai dan tidak akan melakukan penyesuaian terhadap kebijakan garansi yang telah ditetapkan. Komitmen ini diharapkan dapat meredakan kekhawatiran pemilik mobil Neta di Indonesia mengenai ketersediaan layanan dan dukungan purna jual di masa mendatang.
Dalam konteks global, fenomena diskon besar-besaran pada mobil listrik Neta di Thailand ini dapat menjadi pembelajaran berharga bagi industri otomotif, baik dari sisi produsen maupun distributor. Hal ini menggarisbawahi pentingnya perencanaan strategis yang matang, manajemen rantai pasok yang efektif, dan komunikasi yang transparan antara prinsipal dan jaringan dealer. Fluktuasi harga yang ekstrem seperti ini dapat merusak citra merek dan kepercayaan konsumen, meskipun di sisi lain dapat membuka peluang bagi konsumen yang jeli untuk mendapatkan kendaraan listrik dengan harga terjangkau.
Dampak dari restrukturisasi Hozon Auto, perusahaan induk Neta, juga menjadi perhatian utama. Proses restrukturisasi yang dilakukan di tingkat global ini secara alami akan merambat ke operasional di berbagai negara, termasuk Indonesia. Meskipun Neta Indonesia berupaya meyakinkan pasar bahwa mereka akan terus beroperasi dengan "tampilan baru" dan komitmen pada layanan, ketidakpastian yang menyertai restrukturisasi selalu ada. Konsumen seringkali merasa cemas mengenai keberlanjutan merek, ketersediaan suku cadang jangka panjang, dan dukungan garansi ketika sebuah perusahaan menjalani perubahan struktural yang signifikan.
Oleh karena itu, langkah Neta Indonesia untuk secara proaktif mengkomunikasikan pembaruan jaringan layanan purna jual dan memberikan jaminan ketersediaan suku cadang serta kebijakan garansi sangatlah krusial. Transparansi dan tindakan nyata dalam menjaga kepercayaan konsumen akan menjadi kunci bagi Neta untuk tetap eksis dan relevan di pasar otomotif Indonesia, terutama di tengah tren elektrifikasi yang semakin pesat.
Ke depan, pasar mobil listrik di Indonesia diperkirakan akan semakin kompetitif dengan hadirnya berbagai merek dan model baru. Neta, yang sejatinya memiliki potensi produk yang menarik, perlu melewati fase restrukturisasi ini dengan mulus agar tidak kehilangan momentum dan pangsa pasar. Kemampuan mereka dalam beradaptasi dengan kondisi pasar yang dinamis, serta menjaga hubungan baik dengan pelanggan, akan menjadi penentu keberhasilan mereka dalam jangka panjang.
Situasi di Thailand juga memberikan gambaran tentang risiko yang mungkin dihadapi oleh distributor ketika strategi penetapan harga tidak selaras antara prinsipal dan jaringan penjualan. Diskon besar yang mengakibatkan kerugian bagi dealer dapat menciptakan ketegangan dalam hubungan kemitraan dan berpotensi mengganggu stabilitas distribusi di wilayah lain. Ini menegaskan pentingnya sinergi dan pemahaman bersama dalam menentukan kebijakan harga yang menguntungkan semua pihak, sambil tetap mempertimbangkan daya beli konsumen dan kondisi pasar.
Secara keseluruhan, berita ini menyajikan dua sisi mata uang yang berbeda terkait merek Neta: di satu sisi, ada potensi keuntungan besar bagi konsumen di Thailand yang berburu mobil listrik dengan harga sangat murah, meskipun dengan risiko tanpa garansi; di sisi lain, ada tantangan restrukturisasi yang dihadapi Neta di Indonesia, yang menuntut kehati-hatian dari perusahaan dalam menjaga kepercayaan pelanggan dan kelancaran operasional. Perjalanan Neta di pasar otomotif global, termasuk di Indonesia, masih penuh dengan dinamika yang menarik untuk terus diamati.
