BOSSPULSA.COM, Yogyakarta – Kembalinya Nissan di kancah otomotif India ditandai dengan peluncuran model baru yang secara agresif membidik segmen entry-level, sebuah strategi yang telah terbukti efektif bagi banyak produsen di pasar yang sangat kompetitif ini. Model yang dimaksud adalah Nissan Gravite, sebuah minivan subkompak berkapasitas tujuh penumpang yang dikemas dengan gaya crossover. Namun, sejak kemunculannya, pertanyaan yang paling sering terdengar adalah: apakah Nissan Gravite ini hanyalah sebuah Renault Triber yang sekadar berganti logo? Analisis mendalam terhadap desain, spesifikasi, dan platform yang digunakan akan membantu menjawab pertanyaan ini secara komprehensif, sembari menggali lebih dalam potensi dan strategi di balik peluncuran Gravite.
Secara kasat mata, kemiripan antara Nissan Gravite dan Renault Triber memang sangat mencolok, hingga memicu spekulasi bahwa ini adalah rebadging semata. Perbedaan yang paling mudah dikenali terletak pada bagian depan kendaraan. Nissan Gravite dianugerahi dengan bumper depan yang didesain ulang, menampilkan grille berukuran lebih besar dengan pola sarang lebah yang khas. Desain ini dipadukan dengan intake udara horizontal yang tegas dan elemen vertikal berbentuk "C" yang memberikan sentuhan modern. Revisi tipis pada desain lampu Daytime Running Lights (DRL) juga turut berkontribusi pada identitas visual yang sedikit berbeda, meskipun akar desainnya tetap terlihat jelas.
Ketika beralih ke profil samping, kesamaan siluet antara Gravite dan Triber hampir tidak dapat disangkal. Keduanya berbagi proporsi dan garis desain yang identik, menggarisbawahi hubungan erat antara kedua model ini. Perbedaan yang dapat ditemukan di bagian samping lebih bersifat kosmetik, seperti desain velg alloy baru yang ditawarkan untuk Gravite, serta pilihan warna bodi yang diperbarui. Salah satu pilihan warna yang menonjol adalah "Forest Green," sebuah warna yang terinspirasi dari ketangguhan Nissan Patrol, sebuah upaya untuk menanamkan DNA off-road atau petualangan khas Nissan pada model ini.
Bagian belakang kendaraan juga menunjukkan upaya diferensiasi, meskipun tidak sedrastis bagian depan. Nissan Gravite dilengkapi dengan bumper belakang baru yang memberikan kesan lebih kokoh dan sporty. Emblem bertuliskan "Gravite" yang terpasang di pintu bagasi menjadi penanda identitas yang jelas. Varian Launch Edition, yang dipamerkan dalam jumlah terbatas hanya 1.001 unit, semakin mempertegas keunikan dengan tambahan aksen oranye yang mencolok dan stiker khusus, memberikan kesan eksklusif bagi para pembeli awal.
Terlepas dari dimensi eksternal yang terbilang kompak—dengan panjang hanya 3.991 mm—Nissan Gravite berhasil menawarkan konfigurasi tiga baris kursi yang mampu menampung hingga tujuh penumpang. Fleksibilitas adalah kunci dalam segmen ini, dan Gravite memenuhinya dengan baik. Bangku baris ketiga hadir sebagai fitur standar dan memiliki kemampuan untuk dilepas sepenuhnya. Fitur ini secara signifikan memperluas kapasitas bagasi, yang dapat mencapai 625 liter ketika baris ketiga dilipat atau dilepas, menjadikannya sangat praktis untuk membawa barang bawaan dalam jumlah besar, baik untuk keperluan keluarga maupun bisnis.
Masuk ke dalam kabin, tidak mengherankan jika desain interiornya juga mengadopsi banyak elemen dari Renault Triber. Keduanya berbagi tata letak dasbor yang sama, termasuk penempatan layar infotainment 8 inci yang menjadi pusat kendali hiburan dan informasi. Varian atas juga dilengkapi dengan panel instrumen digital 7 inci yang memberikan tampilan modern dan informatif. Nissan Gravite berusaha menonjolkan diri dengan penambahan fitur-fitur unggulan yang mungkin belum ada di Triber, seperti dashcam ganda yang terintegrasi, sistem audio JBL untuk kualitas suara yang lebih baik, ambient lighting untuk menciptakan suasana kabin yang lebih premium, dan air purifier untuk menjaga kualitas udara di dalam kabin.
Dari segi keselamatan, Nissan Gravite tampaknya tidak berkompromi. Mobil ini dilengkapi dengan enam airbag dan fitur Electronic Stability Program (ESP) yang hadir sebagai standar di semua varian. Ini merupakan poin penting yang dapat meningkatkan daya tarik Gravite di mata konsumen yang memprioritaskan keselamatan.
Fondasi teknis Nissan Gravite juga mengungkap hubungannya yang erat dengan Renault Triber. Keduanya dibangun di atas platform Common Module Family A+ (CMF-A+) yang sama, sebuah arsitektur modular yang dikembangkan oleh aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi. Platform ini juga menjadi basis bagi model Nissan lainnya, seperti Nissan Magnite, sebuah compact SUV yang juga dipasarkan di India.
Dari sisi dapur pacu, Nissan Gravite mengandalkan mesin 1.0 liter tiga silinder berkapasitas naturally aspirated. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 71 horsepower (dk) dan torsi puncak 96 Nm. Pilihan transmisi yang tersedia meliputi transmisi manual lima percepatan tradisional dan opsi transmisi otomatis EZ-Shift yang menawarkan kenyamanan berkendara tanpa perlu mengoperasikan kopling secara manual.
Melihat secara keseluruhan spesifikasi teknis, kesamaan desain interior dan eksterior, serta penggunaan platform yang sama, kesimpulan bahwa Nissan Gravite memiliki kemiripan yang sangat kuat dengan Renault Triber, bahkan terkesan seperti rebadging, memang sulit untuk dibantah. Namun, penting untuk memahami strategi di balik pendekatan ini. Dalam industri otomotif, terutama di pasar yang sensitif terhadap harga seperti India, kolaborasi dan penggunaan platform bersama antar merek dalam satu aliansi adalah praktik yang umum dilakukan. Tujuannya adalah untuk menekan biaya pengembangan dan produksi, yang pada akhirnya memungkinkan produsen untuk menawarkan produk dengan harga jual yang lebih kompetitif.
Bagi Nissan, peluncuran Gravite dengan dasar Triber memungkinkan mereka untuk memasuki segmen entry-level tujuh penumpang dengan cepat dan dengan investasi yang relatif lebih rendah dibandingkan jika mereka harus mengembangkan model yang sepenuhnya baru dari nol. Kemiripan dengan Triber, yang telah membuktikan dirinya sebagai pemain yang cukup sukses di segmennya, juga dapat memberikan keuntungan tersendiri, karena konsumen sudah memiliki gambaran tentang kapabilitas dan keandalan dasar kendaraan tersebut.
Perbedaan yang ada, meskipun mungkin terlihat kecil bagi sebagian orang, seperti desain bumper, velg, dan pilihan warna, serta penambahan fitur-fitur spesifik Nissan seperti sistem audio JBL, dashcam, dan air purifier, adalah upaya Nissan untuk memberikan identitas yang berbeda dan nilai tambah pada Gravite. Tujuannya adalah untuk menarik konsumen yang mungkin mencari sesuatu yang terasa sedikit berbeda atau memiliki keunggulan fitur tertentu yang ditawarkan oleh Nissan.
Strategi ini bukan tanpa risiko. Konsumen yang jeli mungkin akan melihat Gravite sebagai Triber dengan logo berbeda, yang dapat mengurangi persepsi nilai atau keunikan. Namun, di sisi lain, bagi konsumen yang mencari kendaraan tujuh penumpang yang terjangkau, fungsional, dan berasal dari merek yang memiliki reputasi, Gravite bisa menjadi pilihan yang menarik. Kehadiran fitur keselamatan standar seperti enam airbag dan ESP juga menjadi nilai jual yang kuat di segmen ini.
Selain itu, memanfaatkan basis yang sama dengan Renault Triber memungkinkan Nissan untuk membangun jaringannya dengan lebih efisien. Ketersediaan suku cadang, layanan purna jual, dan keahlian teknis yang telah dibangun oleh Renault untuk Triber dapat secara tidak langsung mendukung operasional Nissan Gravite.
Pertanyaan mengenai apakah Nissan Gravite "cuma Renault Triber yang ganti logo" memang memiliki dasar yang kuat dari segi teknis dan desain. Namun, melihatnya hanya dari sudut pandang tersebut mungkin akan melewatkan konteks strategis yang lebih luas. Nissan Gravite adalah contoh nyata bagaimana aliansi otomotif dapat memanfaatkan sinergi untuk menghadirkan produk baru ke pasar dengan lebih cepat dan efisien. Dengan penyesuaian desain kosmetik dan penambahan fitur-fitur unggulan, Nissan berusaha untuk menciptakan identitas yang cukup berbeda agar Gravite dapat bersaing di pasar India, sambil tetap menjaga daya saing harga berkat platform bersama dengan Renault Triber. Keberhasilan akhirnya akan sangat bergantung pada bagaimana konsumen India merespons penawaran ini dan bagaimana Nissan mengelola persepsi merek dan nilai produknya di segmen yang sangat menantang ini.
