BOSSPULSA.COM, Yogyakarta – Kehadiran Royal Enfield Bear 650 di pasar otomotif Indonesia menandai babak baru dalam segmen sepeda motor scrambler premium. Motor ini secara resmi diperkenalkan di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, memperkaya lini produk Royal Enfield di kelas 650 cc. Kehadiran Bear 650 bukan sekadar menambah varian, melainkan juga menegaskan komitmen Royal Enfield untuk bersaing di segmen motor bergaya retro-modern yang semakin diminati. Namun, di tengah ramainya persaingan, apa saja yang membuat Bear 650 begitu istimewa dan layak dilirik oleh para penggemar otomotif di Tanah Air? Jawabannya terletak pada perpaduan apik antara narasi sejarah yang kaya, performa mesin yang teruji, serta desain scrambler yang otentik dan fungsional.
Pertama-tama, daya tarik utama Bear 650 terletak pada cerita di balik kelahirannya. Motor ini bukanlah sekadar produk rekaan tanpa konteks, melainkan sebuah penghormatan terhadap sejarah balap legendaris Royal Enfield. Bear 650 terinspirasi langsung dari kemenangan ikonik Eddie Mulder di ajang Big Bear Run pada tahun 1960 di Gurun Mojave, California. Pada usia yang masih sangat muda, Mulder berhasil menaklukkan medan gurun yang ekstrem dengan mengendarai Royal Enfield Fury 500 cc, mencatatkan waktu yang mengesankan dan membuktikan ketangguhan motor Inggris-India tersebut. Narasi heroik inilah yang coba dihidupkan kembali oleh Royal Enfield melalui Bear 650, menawarkan sebuah pengalaman berkendara yang tidak hanya mengandalkan performa, tetapi juga sarat akan nilai historis dan emosional bagi para pengendaranya. Ini adalah sebuah strategi cerdas dari Royal Enfield untuk menarik konsumen yang tidak hanya mencari tunggangan, tetapi juga sebuah cerita yang dapat mereka banggakan.
Namun, Bear 650 tidak hanya sekadar menjual romantisme sejarah semata. Dari sisi teknis, motor ini berdiri kokoh di atas platform Twin 650 yang telah terbukti keandalannya. Jantung pacunya adalah mesin parallel twin berkapasitas 648 cc dengan sistem pendinginan udara-oli. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga puncak sebesar 47 HP pada putaran 7.250 rpm, serta torsi maksimal 56,5 Nm pada 5.150 rpm. Karakteristik mesin ini dikenal sangat halus berkat konfigurasi crankshaft 270 derajat yang diadopsi, memberikan pengalaman berkendara yang nyaman tanpa mengorbankan kekuatan tarikan, terutama di putaran mesin menengah. Hal yang patut diapresiasi adalah penggunaan konfigurasi knalpot 2-1 yang baru pada Bear 650. Setup ini bukan hanya memberikan pembeda visual yang menarik, tetapi juga diklaim secara signifikan berkontribusi pada peningkatan respons torsi. Selain itu, dengan hanya menggunakan satu peredam suara, konfigurasi knalpot ini juga berhasil memangkas bobot kendaraan, menghasilkan kurva tenaga yang terasa lebih berisi dan tarikan yang lebih responsif, terutama saat berakselerasi di rentang putaran menengah.
Performa mesin yang kuat dan responsif ini kemudian dipadukan dengan sektor kaki-kaki yang dirancang secara serius untuk menjawab karakter scrambler dari Bear 650. Penggunaan kombinasi roda depan berukuran 19 inci dan roda belakang 17 inci yang dibalut ban dual-purpose adalah pilihan yang cerdas. Konfigurasi ini memberikan keseimbangan yang optimal antara stabilitas saat melaju di permukaan aspal mulus dengan kemampuan jelajah yang memadai untuk medan ringan di luar jalan raya. Untuk menunjang kenyamanan dan performa di berbagai kondisi jalan, Bear 650 dilengkapi dengan suspensi depan upside-down (USD) dari Showa, yang menggunakan teknologi Big Piston Fork dengan jarak main (travel) 130 mm. Sementara itu, di bagian belakang, terpasang suspensi Showa Twin Tube RSU dengan travel 115 mm. Kualitas suspensi ini menjanjikan peredaman yang baik dan kontrol yang presisi, baik saat bermanuver di perkotaan maupun saat menghadapi permukaan jalan yang tidak rata.
Ergonomi Bear 650 juga dirancang khusus untuk memberikan pengalaman berkendara scrambler yang otentik. Posisi duduk dibuat tegak, memberikan pandangan yang luas ke depan dan mengurangi beban pada pergelangan tangan, sangat ideal untuk perjalanan jarak jauh maupun penggunaan sehari-hari. Setang yang lebar memberikan kontrol yang lebih baik saat bermanuver, sementara jok bergaya scrambler tidak hanya menambah estetika klasik, tetapi juga dirancang untuk memberikan kenyamanan yang memadai. Detail-detail desain seperti rear loop yang terangkat, keberadaan papan nomor balap di sisi samping, serta proporsi bodi yang ramping secara keseluruhan mempertegas identitas Bear 650 sebagai sebuah "bad-roader" klasik yang siap diajak berpetualang. Desain ini memancarkan aura petualangan dan kebebasan, mengingatkan pada era keemasan motor-motor scrambler.
Royal Enfield memberikan perhatian khusus pada detail estetika dengan menawarkan Bear 650 dalam lima pilihan warna yang menarik untuk pasar Indonesia. Pilihan warna tersebut meliputi Boardwalk White yang elegan, Petrol Green yang klasik, Wild Honey yang hangat, Golden Shadow yang mewah, serta edisi spesial Two Four Nine. Nama terakhir ini memiliki makna historis yang mendalam, karena merupakan bentuk penghormatan terhadap nomor balap yang identik dengan Eddie Mulder, sang legenda yang menginspirasi lahirnya motor ini. Kehadiran edisi spesial ini tentu akan menjadi daya tarik tersendiri bagi para kolektor dan penggemar sejarah otomotif. Setiap pilihan warna dirancang untuk menonjolkan karakter scrambler motor ini, memberikan opsi bagi konsumen untuk memilih sesuai dengan selera dan kepribadian mereka.
Dari sisi harga, Royal Enfield Bear 650 dibanderol mulai dari Rp 241 juta hingga Rp 247,7 juta, tergantung pada varian warna yang dipilih. Di segmen harga ini, Bear 650 menempati ceruk pasar yang unik. Ia menawarkan paket yang sangat menarik bagi konsumen yang mencari kombinasi antara warisan sejarah yang kuat, performa mesin twin yang telah teruji dan matang, serta setup kaki-kaki yang fungsional dan relevan untuk penggunaan serbaguna (multipurpose). Bear 650 bukan sekadar motor, melainkan sebuah pernyataan gaya hidup. Ia cocok bagi mereka yang menghargai keindahan desain klasik, mengapresiasi performa yang andal, dan mendambakan sebuah tunggangan yang dapat diajak menjelajah, baik di perkotaan maupun di jalur yang sedikit menantang.
Lebih jauh lagi, keberadaan Bear 650 di Indonesia juga mencerminkan strategi Royal Enfield yang semakin agresif dalam memperluas jangkauan produknya di pasar global, khususnya di segmen motor kelas menengah. Dengan menawarkan motor-motor yang tidak hanya mengedepankan gaya dan kenyamanan, tetapi juga performa yang kompetitif dan cerita yang menarik, Royal Enfield berupaya untuk terus membangun brand loyalty dan menarik segmen konsumen baru. Bear 650, dengan segala keunggulannya, tampaknya memiliki potensi besar untuk menjadi primadona di segmen scrambler premium di Indonesia. Motor ini menawarkan sesuatu yang lebih dari sekadar alat transportasi; ia menawarkan pengalaman, kenangan, dan sebuah identitas.
Dalam konteks persaingan di segmen retro-modern, Bear 650 hadir dengan proposisi nilai yang kuat. Dibandingkan dengan beberapa pesaingnya, Bear 650 menawarkan konfigurasi mesin parallel twin yang lebih besar dan berkarakter, yang memberikan keunggulan dalam hal tenaga dan torsi. Desainnya yang terinspirasi dari sejarah balap memberikan keunikan tersendiri, membedakannya dari motor-motor retro lain yang mungkin lebih berfokus pada estetika cafe racer atau bobber. Kemampuan scrambler-nya juga menjadi nilai tambah, memungkinkan pemiliknya untuk sedikit keluar dari zona nyaman jalan raya tanpa perlu khawatir akan performa atau ketahanan motor.
Penting juga untuk dicatat bahwa Royal Enfield terus berinovasi pada platform 650 cc mereka. Kehadiran knalpot 2-1 baru pada Bear 650 menunjukkan bahwa Royal Enfield tidak ragu untuk melakukan penyesuaian teknis demi meningkatkan performa dan pengalaman berkendara. Hal ini menunjukkan bahwa mereka mendengarkan masukan dari konsumen dan terus berupaya untuk menyempurnakan produk-produk mereka. Dengan reputasi Royal Enfield yang dikenal akan ketahanan dan kemudahan perawatannya, Bear 650 diharapkan dapat menjadi pilihan yang menarik bagi konsumen yang mencari motor scrambler yang andal untuk jangka panjang.
Secara keseluruhan, Royal Enfield Bear 650 bukan sekadar motor baru yang hadir di Indonesia. Ia adalah perpaduan harmonis antara legenda masa lalu dan teknologi masa kini. Motor ini menawarkan lebih dari sekadar performa; ia menawarkan sebuah narasi, sebuah gaya hidup, dan sebuah pengalaman berkendara yang otentik. Dengan desain scrambler yang ikonik, mesin twin yang bertenaga, dan sentuhan sejarah yang kental, Bear 650 layak menjadi perhatian utama para pecinta otomotif yang mendambakan sebuah tunggangan yang unik dan berkarakter. Kehadirannya di IIMS 2026 menjadi bukti nyata keseriusan Royal Enfield dalam memanjakan pasar Indonesia dengan produk-produk berkualitas tinggi yang sarat makna. Dengan harga yang kompetitif di kelasnya dan paket yang ditawarkan, Bear 650 siap untuk mengukir namanya dalam sejarah otomotif Indonesia.
